78起飞教程新手入门

来源：证券时报网作者：李卓辉2026-02-14 23:06:24

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起航的序曲：解密787驾驶舱，点燃你的飞行梦

亲爱的未来机长们，大家好！今天，我们要一起踏上一段令人激动人心的旅程，探索波音787的起飞奥秘。也许你曾仰望天空，梦想着驾驶着庞然大物翱翔云端，又或许你只是对那些闪烁的按钮和复杂的仪表盘感到好奇。无论你的初💡衷是什么，都请收起心中的忐忑，因为我们将用最通俗易懂的方式，为你揭开787起飞的神秘面纱，让你在最短的时间内，感受到成为一名机长的独特魅力。

第一章：初识“梦想飞机”——波音787的魅力所在

在深入起飞流程之前，我们先来认识一下今天的主角——波音787“梦想飞机”。这不仅仅是一架客机，它是现代航空技术的集大成者，以其卓越的燃油效率、舒适的🔥客舱环境和先进的航电系统而闻名。787采用了大量的复合材料，使得机身更轻、更坚固，也因此拥有更远的航程🙂和更低的运营成本。

对于我们这些初学者来说，787的驾驶舱设计也比一些老式飞机更加人性化，许多复杂的操作被简化，但其核心的飞行逻辑依然需要我们去理解和掌握。

第二章：驾驶舱探秘——熟悉你的“指挥中心”

想象一下，你已经坐进了787宽敞🎯而现代化的驾驶舱。眼前是两个巨大的多功能显示屏（MFD），它们是你的主要信息来源。左边的显示屏通常显示飞行仪表（PrimaryFlightDisplay,PFD），包括空速、高度、姿态、航向等关键飞行参数；右边的🔥显示屏则可能是导航显示屏（NavigationDisplay,ND），展示你的航线、天气信息、导航点等等。

别🙂被这些密密麻麻的🔥仪表和按钮吓倒。我们先来认识几个最重要的“伙伴”：

操纵杆（Yoke）/侧杆（Sidestick）：在787上，我们通常会看到侧杆，它负责控制飞机的俯仰和滚转。向前推是机头下俯，向后拉是机头上仰；向左倾斜是飞机向左滚转，向右倾斜是飞机向右滚转。油门杆（Throttles）：它们控制发动机的推力。

在起飞时，我们会将其推至“TO/GA”（Takeoff/Go-around）档位，以获得最大的起飞推力。配平轮（TrimWheels）：它们用于调整操纵面的配平，让飞机在特定姿态下更轻松地保持稳定。在起飞过程中，你会需要使用它们来减轻操纵杆上的压力。

襟翼控制手柄（FlapsLever）：襟翼可以增加机翼的升力，在起飞和降落时非常重要。我们需要根据起飞重量和跑道条件，选择合适的襟翼档位。起落架控制手柄（GearLever）：顾名思义，它用于收放起落架。起飞后，我们会将其收起以减小阻力。

自动驾驶系统（Autopilot）：虽然我们是新手入门，但了解自动驾驶面板的几个基本按钮还是很有帮助的，比如自动油门（Autothrottle）和自动驾驶（Autopilot）的激活/取消按钮。

第三章：起飞前的“热身”——地面滑行与检查

在引擎启动之前，我们有几个重要的步骤需要完成。

电源检查：确保飞机有足够的电源供应，这是所有电子设备正常工作的生命线。系统自检：飞机内部的计算机系统会进行一次全面的自检，确保所有设备都工作正常。飞行计划加载：我们将预先规划好的飞行计划加载到导航系统中，包括航路点、高度、速度等信息。燃油检查：确认携带了足够的燃油，这可是保证我们飞往目的地的重要保障。

襟翼设置：根据起飞的🔥需要，将襟翼设置到合适的档位。通常，起飞时我们会使用一个比慢速巡航稍大🌸的襟翼角度，以增加升力。防冰检查：在寒冷的天气里，我们需要检查防冰系统是否正常工作，防止机翼结冰影响升力。

一切就绪后，我们将请求地💡面控制允许滑行。在滑行过程中，我们需要小心地操控油门杆和刹车，保持与航站楼、停机坪以及其他飞机的安全距离。我们要密切关注地面指示灯和标志，确保📌按照正确的路径滑行至指定的跑道入口。

第四章：点燃引擎，蓄势待🔥发——起飞前的最后准备

当飞机滑行至跑道入口并获得塔台的起飞许可后，激动人心的时刻就将来临了。

刹车释放：松开刹车踏板，让飞机静止在跑道中心线上。油门推至起飞档：将油门杆平稳地💡推至“TO/GA”档位。你会感受到一股强大的推力将飞机向前推进。姿态监测：在加速过程中，时刻关注PFD上的空速和姿态信息。关键速度点：你会听到“V1”和“Vr”的提示音，这两个是起飞的关键速度。

“V1”是决定是否可以安全起飞的速度，过了V1，即使出现故障也必🔥须继续起飞；“Vr”是抬轮速度，达到这个速度后，需要轻微拉动操纵杆，让机头抬起。

此刻，你已经成功地将787这架庞然大物从地面推向了天空，但这仅仅是旅程的开始。我们已经掌握了起飞的“秘密武器”，我们将深入学习如何在空中保持稳定，并📝进行更复杂的飞行操作。

腾空而起，翱翔天际：787起飞后的关键掌控

恭喜你！你已经成功地完成了787起飞最令人心潮澎湃的瞬间。但请记住，飞行是一项需要持续专注和精准操作的任务。在刚刚完成的起飞阶段，我们已经掌握了核心的加速和离地要领，现在，我们将目光投向天空，学习如何在飞机离开地面后，稳健地攀升，并最终进入巡航状态。

第📌五章：离地爬升——征服高度的艺术

飞机成功离地后，接下来的任务是安全有效地爬升到预设的高度。

保持抬头姿态：在“Vr”之后，轻微拉起操纵杆，保持一个稳定的抬头姿态，让机头略微上抬，帮助飞机加速并克服重力。PFD上的姿态指示器会是你最好的帮手。收起起落架：当飞机达到一定的爬升率和速度后，通常在爬升到约400英尺（约120米）的高度，我们会听到“升降架已收起”的提示音。

此时，将起落架控制手柄向上拨动，将其收回机身。这一步至关重要，收起起落架可以显著减小空气阻力，提高爬升效率。襟翼减速收回：随着空速的增加，襟翼的增升作用不再是必需的，甚至会成为阻力。我们会根据制造商的🔥规定，在不同的速度点分阶段收回襟翼。通常，在爬升到一定高度后，会先收回一部分襟翼，再在更高的速度下完全收回。

每次收回襟翼，都要注意飞机速度的变化，并可能需要微调操纵杆以保持姿态。速度管理：在爬升过程中，我们需要密切关注空速。太慢容易失速，太快则会过早消耗燃油，并可能超出飞机的设计限制。通常，我们会根据手册🤔的建议，将爬升速度维持在一个最佳范围内，这个速度通常会随着高度的增加而调整。

自动驾驶介入：在完成一定阶段的稳定爬升后，如果飞行计划已经加载并确认，我们可以选择激活自动驾驶系统。这能帮助我们更稳定地保持航向和高度，减轻机长的操作负担，让我们有更多精力去监控系统和处理其他事务。激活自动驾驶的🔥按钮通常位于侧杆的基部或自动驾驶控制面板上。

第六章：平稳巡航——享受飞行的宁静时刻

当飞机爬升到预设的巡航高度后，飞行就进入了一个相对平稳的阶段。

高度保持⭐：自动驾驶系统将接管高度的🔥维持，确保飞机保持在指定的巡航高度。速度管理：自动油门会根据飞行计划的要求，自动调整发动机推力，将飞机维持在巡航速度。航向跟踪：自动驾驶系统也会根据导航数据，精确地引导飞机沿着预定的航线飞行。系统监控：即使在巡航阶段，机组人员也不能放松警惕。

我们需要定期检查各个系统的运行状态，包括发动机参数、燃油消耗、电气系统、液压系统等，确保一切正常。天气观察：我们会通过雷达和天气预报，密切关注前方的天气情况，必要时提前与空中交通管制沟通，进行航线调整。燃油计算：实时监控燃油消耗，并与预期的燃油消耗进行对比，确保有足够的燃油抵达目的地，并留有备降的余量。

第七章：新手进阶——模拟器的奇妙世界

对于对飞行充满热情的新手来说，飞行模拟器是学习和实践的绝佳工具。目前市面上有很多高质量的飞行模拟软件，例如MicrosoftFlightSimulator,X-Plane等，它们能够逼真地模拟787的驾驶舱和飞行特性。

在模拟器中，你可以：

反复练习起飞流程：一遍又一遍地进行起飞操作，直到熟练掌握每一个步骤和关键速度点。熟悉仪表和系统：在没有实际压力的情况下，花时间去理解每一个仪表和系统的功能。模拟各种天气和紧急情况：在安全的环境中，学习如何应对突发状况，提升应变能力。与其他飞行爱好者交流：加入模拟飞行社区，与其他玩家交流经验，互相学习。